在支座底面加一圈直径D=2.5MM的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免橡胶支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均...

斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。“三水准设防、两阶段设计”以保证生命安全为...

与相邻支座的竖向变形不一致导致竖向变差较大，导致相邻竖向构件间相连的水平构件两端的弯矩、剪力较大，要严格控制节点域的破坏的可能性；在支座中添加5201硅脂润滑后...

但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但早都见于黄河流域。支座设置防尘围板，减少灰尘侵入QPZ公路建筑盆...

请关注：耐火、抗压橡胶支座的分析和板式橡胶支座的构造和生产过程详解球冠圆板橡胶支座是改进后的板式橡胶支座。（本计算适用于连续梁桥圆形板式橡胶支座的受力验算）设一...

减震设计:把结构的某些非承重构件设计成耗能元件来提高结构阻尼或附设耗能装置来耗散地震能里，以减小主体结构的地震反应或减轻其破坏，达到减震控制的目的。如果想要利用...

降低房屋造价：由于隔震体系的上部结构承受的地震作用大幅度降低，使上部结构构件和节点的断面、配筋减少，构造及施工简单，大大节省造价。虽然隔震装置需要增加造价(约5...

对于一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，其抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度，所以板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定的限制。外形尺...

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：上部结构是空间结构时，支座应能同时适应建筑顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；...

大家可以参考：GPZ(II)盆式橡胶支座的特性四氟滑板橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。与相邻支座的竖向变形不一致导致竖向变...

因采用隔震技术，上部结构设防烈度适当降低，从而补偿了隔震基础所增加的费用（总造价比常规抗震房屋节省了7％），使房屋既安全又经济，这一此举，开创了这一领域的先例，...

当受支座安装温度的限制，活动支座的预置位移量必须进行调整时，应在专业工程师的指导下进行支座位移的项调工作。公路建筑支座的主要功能就是将建筑上部结构的反力可靠地传...

上下水、暖气及燃气的进户管在隔震层处应设置水平向可任意错动的连接，可采用不锈钢波纹管等柔性接头。上支墩、顶板和梁混凝土施工橡胶隔震支座与上下结构间的关系如下图所...

宏观裂缝和微观裂缝：宏观裂缝指肉眼可见的裂缝，一般肉眼可见裂缝小的宽度约为0.02-0.05MM，通常取0.05MM为可见宏观裂缝的起始宽度；小于0.05MM的...

通常来说桥面震动属于正常现象，震动在所有的多跨桥上都存在，属于正常的缓冲力。通过不断调整支座的等效刚度来满足偏心率。通过大量试验，解决了φ1000橡胶隔震支座的...

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路建筑盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-8...

隔震层支墩、支柱及相连构件，应采用隔震结构罕遇地震下隔震支座底部的竖向力、水平力和力矩进行承载力验算。在建筑物上部结构与基础之间以及上部建筑层间设置隔震层，隔离...

随着工程技术的进步以及设计师想象力的延伸，未来还可能出现多级隔震、底盘上部分隔震等各种组合，为结构设计带来新的挑战，但万变不离其宗，在任何情况下，隔震功能的有效...

同时，剧缝时要注意必须将沥青混凝土路面切透，以防止开槽时，缝外沥青混凝土的松动。同时，所有板式橡胶支座，在小竖向荷载作用下，都应保证支座本身不得有任何滑移现象。...

若需要长边平行于顺桥向，必须通过转公路建筑支座是一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种建筑橡胶支座产品。桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨...

当采用新工艺进行隔震支座安装时，应按有关规定进行评审、备案。施工前应召开支座安装专家论证会或咨询会，对施工工艺进行评价，制订专项施工方案，并经监理单位核准。试验...

梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。建筑支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并...

XF型建筑伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2MM，不得超出路面标高。斜坡的角度依据建筑的纵横坡而制造，大大方便了建筑的...

通过对部分高速公路板式橡胶支座的实际使用情况进行调查，发现用户在板式建筑支座的安装过程中可能出现的问题如下：部分梁底支座安装位置平面与墩台处支承垫石上表面夹角过...