为保证隔震层整体性，隔震层顶板板厚至少设置为160MM。隔震层顶部梁、板刚度和承载力，宜大于一般楼盖的刚度和承载力；嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3M...

为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979-1981年铁道部科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试...

经营范围：【材质鉴定】：胶种材质材料测量检测，提供材质化验报告，时间短，花费少，精度准【检测】：通过分析仪器分析橡胶成分，参照谱结果，由塑料研发专家还原物质，并...

一、计算数据准备：孔径：4—20M支座压力标准值：431.608KN结构自重引起的支反力：125.208KN汽车荷载引起的支反力：306.4KN跨中挠度F：1....

而板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球型支座等支座反力的传递，通过平面传递到平面，传力通顺，不发生力流的颈缩现象，因而是一种比较合理的传力方式。板式橡胶支座组装及注意...

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03，减隔震摩擦系数不大于0.05，温度为-40℃-60℃，剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%...

据路政局介绍，申城内环、延安等高架道路自建成通车以来，一直承担了繁重的交通运输量。据建筑专家介绍，从开始筹办架设支架到完成变换支座，大概要半个月。据作者施工经验...

自振周期稳定：支座滑动面由特殊金属及高分子耐磨材料制成，其自振周期仅与滑动面曲率半径有关，而与载重无关，能保证在各种工况下的稳定性。但是氯丁橡胶的低温性能差点，...

对于建筑、设备用或其他有特殊要求的橡胶支座，还应进行其要求的疲劳试验板式橡胶支座的耐火性能\各种相关性能公路建筑板式橡胶支座的实际使用情况，对被试橡胶支座进行1...

橡胶支座更换方法与橡胶支座的安装方法一致，橡胶支座安装时应注意橡胶支座中心线应与主梁中心线平行。★★★★★水平变形能力大：具有较大的水平位移能力，能够适应结构在...

请关注：伸缩缝和公路橡胶支座的选用和检测叠层橡胶支座构造原理和安装施工工艺，叠层橡胶支座隔震是建筑结构抗震技术中的新兴技术。橡胶支座在我国应用的近三十年间，经过...

四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN四氟乙烯滑板板式橡胶支座规格；我们按交通部JT\T4-93规格系列建筑板式支座产品，在板式支座表面贴复的聚...

普通板式橡胶支座(GJZ矩形板式橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座)与四氟乙烯滑板式橡胶支座(GYZF4圆形四氟滑板式橡胶支座，GJZF4矩形四氟板式橡胶支座)普通...

当门厅入口、室外踏步、室内楼梯节点、地下室坡道、车道入口、楼梯扶手等与隔震层相邻时，应按照隔震构造施工。隔震能使结构的基本周期延长，以避开地震动的卓越周期，明显...

被动式减震橡胶支座装置:往复式减震:主要采用低屈服剪力钢板或无粘结预应力减震装置；摩擦式减震:青木式工法就是这一方法的代表，在日本具有较大影响。在荷载、温度、混...

支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100MM和±150MM两种，横桥向设计位移为±30MM;固定型正常设计剪应变为0，地震为0;通常在布置支座时需要考虑以下...

我厂生产的KZ抗震盆式橡胶支座严格符合建筑抗震08规则，圆形GYZ板式橡胶支座建筑建造专用GYZ板式橡胶支座一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种建...

它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制：橡胶支座特别适宜中、小...

除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类...

此盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值小于支座总高度的2%，盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%，支座残余不超总变形量的5%...

当隔震支座与下部构架固定好后，将上预埋钢板放置在隔震支座顶部，螺栓穿过隔震胶支座连接钢板的螺栓孔后扭入套简内并拧紧;把伸入上支墩部分的预埋套筒与预埋锚筋与上部钢...

请关注：有关橡胶、橡胶支座一些你不知道的事情板式橡胶支座的竖向极限拉应力是多少？竖向极限拉应力对被试橡胶支座仅施加轴向拉力，缓慢或分级加载，直至破坏。通俗讲，使...

并于1988年制定/4公路建筑板式橡胶支座技术条件》(JT3132．288)，随后又相继制定了《公路建筑板式橡胶支座规格系列》(JT3132．1—88)和《公路...

本工程位于唐山市。整个建筑在地下室及车库连为一体，共有1#、2#、3#、4#楼组成，地下三层，地上八层，在电梯井底部、地下一层和首层之间设有一隔震层，该工程总建...