对于普通型建筑支座适用于跨度小于30M、位移量较小的建筑.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交建筑用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟乙...

主动减振系统的控制原理被动式减振装置主要是设置一些耗能的部件，如斜撑、钢板壁、钢镶合板、或黏性体等装置，或者是阻尼器。板式橡胶支座的拉压支座就是在支座中心设置一...

当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。斜坡的角度依据建筑的纵横坡而制造，...

请关注：建筑支座和建筑橡胶支座的维护方法介绍板式橡胶支座关于橡胶材料老化的问题板式橡胶支座在选用橡胶的时候应该让其有良好的弹性，其体积机会是不可被压缩的，橡胶材...

支座垫石顶面高程允许偏差不超过±2MM，顶面四角高差不超过1MM，轴线偏位不超过5MM。支座垫石顶面也要水平，应加强垫石支撑面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮...

盆式橡胶支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所...

板式建筑橡胶支座的主要功能就是将建筑上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树...

由于受材料设计容许应力的限制，大吨位支座的尺寸较大，不适宜运营期的更换，因此，支座设计时应充分考虑结构的耐久性；同时由于高速铁路对工后沉降的控制严格，在一些特殊...

不仅是安装建筑支座的时候有施工规范，如果建筑支座需要更换同样需要规范，那么对于建筑支座更换来说，有哪些具体要求呢？再者柔性连接在材料选用上也遇到一些问题，例如：...

原因1的避免方法交通部公路规划设计院一九八八年组织汇编的《板式橡胶支座》一书中提到：安装板式橡胶支座好在年平均气温时进行，以减少由于环境温度变化而造成梁体膨胀或...

建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑、建筑的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直...

采用隔震技术后，上部结构所遭受的地震作用大大降低，结构的变形集中发生在隔震层，上部结构的层间变形显著减小，并且上部结构的加速度显著降低，地震时上部结构只发生缓慢...

在一般较大工程的建筑设计中，由于不能连续浇注，或由于地基变形，或由于温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处必须安装治水...

盆式橡胶支座安装安装时的材料、机具设备5015塔吊一台、混凝土泵车2~3台；氧气瓶、乙炔瓶各1瓶；氧气、乙炔气管及气枪1把；直流弧电焊机1台；E40电焊条若干；...

所谓的板式橡胶支座，指的就是由多层天然橡胶和至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种建筑支座产品。在规范中明确规定，隔震支座在重力荷载代表值的竖向...

从新疆所处的地理原因来说，这是造成地震频发的主要原因。新疆位于西北部，多山地高原盆地，地势地貌复杂，位于印度板块和欧亚板块的前沿地带，地壳运动较为活跃，在这样的...

一、常见缺陷及引起破损的原因分析根据实际调查情况，板式橡胶伸缩缝在使用中主要表现出以下几点缺陷：螺栓脱落、破损。另外，聚四氟乙烯板活化处理后，经长期存放，特别是...

抗震涉及的对象从考虑整个结构物的复杂的不明确的抗震措施转变为只考虑隔震装置，简单明了。结构物本身与一般非地震区的做法无疑，设计施工大大简化。建筑隔震技术。一般应...

建筑板式橡胶支座锚固件及定位件失效保罗销钉剪断、支座锚（螺）栓松动及剪断、牙板挤死与折断、辊轴连杆螺栓剪断等。隔震支座，真正厂家直销建筑隔震支座，支座质量强，实...

对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面发现进入泥沙或硅脂油干涸时，要及时清扫，并注入新的硅脂油。其中的竖向刚度和水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型〉、等效...

建筑橡胶支座按照其用途，可分为铁路建筑支座与公路桥板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:A、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃天然橡胶:适用温度+60℃∽-40...

基于性能的抗震设计方法在实际应用过程中迅速发展并走向成熟，目前已经在越来越多的结构类型中得以应用并取得很好的效果，如钢结构、钢—混组合结构等。值得一提的是，隔震...

待下部结构混凝土达到75设计强度后，将预埋件螺孔清理干净，涂上黄油，再用黄油和油毡作一隔离层，为将来更换橡胶铅芯隔震支座作好准备。板式橡胶支座的设计在大量试验研...

大多数建筑专家以及相关的媒体都过于推崇建筑的正面效应，如美观的外形特征、交通问题的解决程度以及结构设计上的创新点等等。然而，无论在国外还是，建筑的失效案例都屡有...