材料进场需提供质保证明与检验报告；钢材种类应符合设计要求；预埋螺栓套筒、预埋锚固钢筋与钢板的螺纹连接应牢固，套筒内螺纹应完好；螺栓需提交第三方检测报告预埋套筒与...

高架建筑的功率流分功率流表示单位时间内外力作功或结构耗散能量的能力[6]，定义为在单位时间流过垂直于波传播方向上单位面积的振动能量[7]。根据日本气象厅(JMA...

隔震、减震及结构控制技术是20世纪末以来在工程抗震领域的重大创新成果，是大幅提高城乡建筑地震安全性、减轻地震灾害的重要技术手段和有效减灾路径。随着新材料、新技术...

盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政...

抗震加固完工后应进行验收，验收合格后应在工程显著部位设置标牌，载明工程建造年代、抗震加固时间、加固后长使用年限等信息。铅片板之间夹是有益的，但铅是常拥挤了。铅芯...

衡水橡胶专业生产各种规格橡胶支座、板式橡胶支座等支座产品，产品质量过硬，通过了质量标准鉴定，请广大客户放心购买。板式橡胶支座的主要功能是将建筑上部结构的反力可靠...

GJZF4公路建筑板式橡胶支座产品的外观尺寸一般可用钢直尺或具相应精度的量具进行测量，厚度尺寸可用游标卡尺或具有相应精度的量具测量，取外侧不同方向上4点的实测平...

在现代计算机技术和有限元法的影响下，工程师们基本对所有的工程都考虑扭转变形的影响，因此该条文的执行基本都能实现。在施工现场常见滑板支座由于不滑动而造成支座发生较...

钢绞线网片聚合物砂浆加固技术适用于砌体结构砖墙、钢筋混凝土结构梁、板、柱和节点的加固。外包钢加固技术适用于需要提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱结构的...

其检测规则和检测方法主要参照交通部行业标准（JT3132—90）执行，检测方法主要取决于合理的检测设备和检测人员的规范操作。一般来说，隔震建筑隔震层的抗拉能力比...

四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6CM本文从原材料进厂到产品检测出厂，对板式橡胶支座在整个生产过程中的质量控制进行了全面...

大连、青岛、厦门为沿海地区，集装箱车较多，轴重较重，但流量不是太大，也具有沿海地区车辆的代表性，值得研究。请关注：盆式橡胶支座的产品特点和安装注意事项橡胶支座支...

自今年以来，在在铁路及公路上投资力度的放缓的背景下，工程橡胶产能的过剩的情况逐渐的显现出来，下一步，工程橡胶产业的竞争将更加激烈，新一轮的价格竞争将更加激烈，由...

建筑减震地基建筑减震技术主要包括绝缘及屏蔽。绝缘是指在房屋建筑工程当中的利用软弱地基或是象人工地基来达到建筑减震技术的目的。此类地基具有很强的软性，其本身具有可...

橡胶支座的更换方案：采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。在科学技术和信息高度发展的今天，也很难...

在我国，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江...

在求得支座上所承受的竖向力和水平力、位移和转角后，选定支座各部位尺寸并进行强度、稳定性等理论计算。在柔性墩结构中，相应的橡胶支座按水平荷载的分配来选择。在上述的...

于是，橡胶的抗压强度可以大幅度提高。与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤，拉毛现象；以免增大摩阻系数及损坏四氟板。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现...

对于普通板式橡胶支座适用于跨度小于30M、位移量较小的建筑；不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交建筑用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。我国众多...

该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构板式橡胶支座造...

聚四氟乙烯支座（滑动支座、该支座以聚四氟乙烯板和不锈钢板作为支座的相对滑动面，其滑动序擦系数远小于钢对钢的滑动障擦。按单墩逐墩整体顶升：在不断开桥面联系的前提下...

当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(610100，二丁脂17，8，砂250。JZQZ摩擦摆减...

目前，在我国的土木工程隔震结构中，常用的隔震装置是橡胶隔震支座。普通隔震支座在温度和交通荷载(低周疲劳)作用下支座中的铅芯将产生疲劳剪切破坏，普通支座使的阻尼性...

制作安装前应开箱检查配件清单、检验报告，支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后不得拆卸、转动连接螺栓。建筑伸缩缝不论在大双林和小桥上都是建筑构造上不可...